乔治·柯克伯恩勋爵的舰队在十点钟左右，抵达了坎贝尔敦通道。这个时候，雾气已经开始渐渐地消散了。因为路上遇上的事情，乔治·柯克伯恩勋爵认为现在，法国人应该已经知道他的行动了。说不定已经在出口处摆好了队形，等着他的舰队冲出来，好利用T头优势占他的便宜。
不过这也是计划中的事情，乔治·柯克伯恩勋爵也不觉得自己做出的北上的决定是错误的。因为就他们得到的情报，法国人布置在圣乔治海峡附近的军舰更多，实力更强。另外，在那里虽然可以得到海峡出口处的炮台的支持，更便于展开舰队，但是那附近的港口太多，法国人布置的快速军舰太多，即使突出去了，也很难摆脱法国人的追踪。英国舰队在航速上并不占优势，至少是在海况正常的时候毫无优势。
但是在北方，情况就不一样了，这一边的舰队应该更弱一点，而且如果能够突出去，突入泰尼什水道，那法国舰队就会彻底失去对他们的追踪。等他们绕一个大弯，绕到泰尼什水道的出口的时候，英国舰队早就消失在茫茫的大海中了。
另外，相比南边，北海风急浪高，海况相当的差。法国人的军舰因为追求高航速，在适航性能上做出了一定的妥协，所以在高海况的北海地区，法国舰队在速度上多半还不如英国舰队——至少英国人是这样估计的。当然，法国人未必会认同，他们同样觉得法国科学院在船形上多年的研究积累可不是白干的。
不过不管如何，只要进入了泰尼什水道，至少暂时，法国人就无法继续追踪他们了。
但是，如今的问题是如何安全地突出坎贝尔敦通道。
坎贝尔敦通道有二十公里宽，英军在这里布设了水雷阵，当然英国人留下了通道，但是通道的宽度是无法让整个舰队展开队形的。如果出口处有敌人，他就必须在敌人的面前，顶着他们的火力，完成一个敌前大转弯。
在这次行动之前，英国王家海军在海图上至少进行了五十次的模拟推演，这些推演都证明了一点，那就是，如果在坎贝尔敦通道遭到一支实力与自己相当的舰队的拦截，在正常情况下，成功地突破重围，而且还能保持相当的战斗力的可能性非常小。只要对手不出错，全军覆灭几乎就是唯一的结局。
不过这是指正常的情况下，今天的情况却不是特别的正常，因为今天还有大雾。如果在通过贝尔法斯特水域的时候，没有被发现，那么他们在雾气的掩护下摸出坎贝尔敦通道，然后在高潮位的保护下，向着泰尼什水道一路狂奔，法国人想要拦住他们，那可不容易。
当然，今天的情况没有那么理想，但是，在大雾，即使是正在消散的大雾的掩护下，硬扛对方的炮击，完成敌前转向，也不是完全不可能的。毕竟，在大雾中，无论是英国人还是法国人，炮击的命中率都会非常低。除非法国人将双方的距离拉得很近，但这样的话，英国人特别准备的一样东西，说不定就能派上用场了。
这个时候，驻守在坎贝尔敦的英军扫雷舰部队已经迎接上来了。雾气还没有散，但是在三四百米的距离上已经能看到对方的轮廓了。再加上红色的防撞灯，双方在更远的距离上就能发现对方。
双方用灯光信号相互联系，从这灯光中，乔治·柯克伯恩勋爵知道，扫雷舰部队已经在出口外发现了法国舰队。当然，因为大雾的缘故，法国舰队的构成还不清楚。乔治·柯克伯恩勋爵知道自己的舰队不可能退缩，便下达了前进的命令。因为大雾，他无法挂出血红的三角旗来鼓舞士气，不过法国人发明的高音喇叭，倒是能派上用场了。
于是乔治·柯克伯恩勋爵便通过高音喇叭向整个舰队发表了战前的简短的讲话。
在讲话中，乔治·柯克伯恩勋爵告诉士兵们，法国人的舰队正在通道外面严阵以待，希望能将他们继续封锁在爱尔兰海之内。而英国如今已经在封锁的绞索下开始窒息了，他们的家人都已将在挨饿了。
“为了英格兰，更重要的是为了让我们的家人能有面包吃，我们现在已经没有退路了。只要我们能冲出去，对不列颠的封锁就会被打破，绕在我们的家人的脖子上的绞索就会被放松。所以我们不能退缩。
王国兴废，在此一战，诸君需奋勇杀敌，以报国恩。”
在发表完了讲话之后，乔治·柯克伯恩勋爵便下达了前进的命令。
接着英国人的扫雷舰便作为先导，开始引导英军舰队穿越雷区。
英军舰队以几条扫雷舰为先导，后面跟着的是两条快速巡洋舰。因为在这个季节里，海上出现大雾是非常常见的事情，所以英国人也早就做好了相关的准备。其中的一样就是在这两条巡洋舰上装上了向前向后倾斜伸出去的长桅杆。这两根桅杆，唯一的作用就是用来悬挂在大雾中使用的防撞灯的。
在大雾中穿越雷区，不挂上防撞灯是绝对不行的，而挂上它们，也会让敌人更容易发现自己。不过在更远的距离上，敌舰判断目标什么的，基本上只能依靠观察防撞灯的悬挂高度和间距。战列舰相比巡洋舰要更高也更长，所以正常状态下，战列舰悬挂的防撞灯位置更高，而且间距也更大。这两条巡洋舰做这样的改装，为的就是要让法国军舰做出错误的判断，将火力集中到它们身上，从而为跟在他们后面的战列舰赢得完成转向的时间。