顿时，他就彻底服气了，输给了内森，他心服口服。
如果让他再选择一次的话，他依旧会毫不迟疑地跳伞，美国海军飞行员的价值观中，飞行员的生命永远是最宝贵的，装备没了可以再生产，人没了就没了。
内森却没有这么想。
只要有机会，就不会放弃拯救飞机！这是一名飞行员的责任！
他当然知道轻重，只是，当飞雄猫战斗机之后，这架冰冷的机器，就仿佛有了生命一般，和内森一起飞行，欢呼雀跃，如果丢下它，内森是于心不忍的。
而且，来自后世的内森知道，很多不可能最后都会变成可能的，以色列空军中有F-15战斗机被撞掉了整个右翼，就靠着半边左翼，都飞回去了。
至于F-14，历史上也发生过碰撞掉机翼的事。这种战斗机的宽大的翼盒部分，就能提供一定的升力，再加上自己才损失掉半个机翼，所以肯定能飞回去！
这架战斗机，就仿佛是自己的老朋友一样，不到万不得已，内森是不会放弃的，同时，下面是海水，最后关头跳伞也没问题的，他没有太大的压力。
而此时，无线电里面突然就消失了一切的噪音，天地之间，似乎就剩下内森和他的战机了。
“雏鹰，报告状态。”耳机里传来了米拉马基地的呼叫。
“右翼断掉半个机翼，目前我正在返航之中，距离基地还有一百五十海里。”内森在无线电里面呼叫：“目前飞机状态平稳。”
这个时代虽然还不如后世的信息化发达，但是，当拉动弹射拉环的时候，弹射座椅就会启动紧急程序，自动发出求救信号。
米拉马基地收到了这个信号，同时在雷达屏幕上，猫头鹰的雄猫战机消失了，顿时他们就做好了最坏的打算。
而现在，无线电里面传来的声音，让每一个人的头上都捏着一把汗。
什么？断掉了半个机翼？
马克中校一把夺过了通话器：“内森，我是马克中校。”
马克中校连无线电代号都不喊了，直接就叫了名字：“你确信能飞回来吗？需不需要跳伞？”
虽然飞机很珍贵，但是和飞行员比起来，飞机就不算什么。
至于为何会碰撞，谁的责任，这都是后面的事了，现在需要先保证人的安全！
“噢，上帝。”就在这时，后面的史蒂夫发出了一声惊呼。
PS：这个情节来自真实的一幕。1991年6月29日， VF-213“黑狮”中队的编号为“NH 205”的F-14A战斗机与该中队编号为“NH 201”的F-14A在空中相撞。NH 201号机随即坠海，机组成员成功弹射并获救；NH 205号机的机组成员却在失去了9.5英尺右翼的情况下成功降落。虽说这架NH 205号机损失的机翼不像以色列F-15那般彻底，好歹还剩了一点下来，不过当时的情况实属千钧一发。