他们做不到，但章洋不一样啊——有星际教育做后盾，技术研发完全不用担心啊！虽然这些东西不会凭空出现，需要自己去学习，但，有地儿学就有研究的方向。
而且章洋有一种强烈的预感，星际教育马上就会进入到先进的智能化的交通工具的课程上来，毕竟，星际旅行，智能化的先进交通工具必不可少，虽然那种东西绝对比汽车要高级的多，但智能化的原理肯定是相通的。
章洋觉得自己现在完全可以从汽车行业入手，积累包括材料、动力、控制以及智能芯片等各个模块的经验。关于材料，包括超级材料，在星际教育中章洋已经接触过不少，如果把那些超级材料运用到汽车的制造中，那绝对是最安全的汽车啊！
越想越觉得可行，章洋也是马上行动，上网搜索了一下现在哪些车企的经营状况不好——之所以找这类车企，那是因为他便宜呀！只要有制造工厂和能让车子跑起来的技术，其他的都不重要。反正以后到了自己手中肯定要升级改造，只要有现成的东西就行。
事实上过得不好的车企真的有很多。虽然这些年国内汽车市场高速发展，带起了一批的国产品牌，什么启瑞啊，哈弗啊，传奇啊等等。
但也有一些车企过得非常不好，就像观致，作为第一家尝试中高端车型的国产品牌，由于各种原因最后竟然沦为了共享汽车专用品牌，在国内几乎没有销量。17年的时候还被宝能六十多亿收购了超过一半的股份，现在过得也不好，宝能估计也是要骂娘。
要说怪，也不能怪观致，主要是生不逢时，它太先进了在当时，在国内根本就没有盟友，一个人单打独斗进入中高端，在合资品牌的围剿下质量再好也不坑你有翻身的机会，领先半步是天才，领先一步是疯子，观致显然就是启瑞旗下的那个疯子。
就像现在，国产品牌经过一个集中的蛰伏期，涌现出了一大批的优秀品牌之后，魏派和凌克杀入中高端市场不也是成功了吗？观致，只能说是生不逢时。
章洋在查了观致的股东结构之后，当即决定，就是它了——首先他的品牌知名度虽然不高，但知道的都是对它认可的，在者，它的市值一百五十亿，想再找个比这市值更低的，恐怕只有生产老年代步车的那些杂牌车企了。
观致的股东结构也非常简单，启瑞和塘州一家投资公司占据了超过90%的股份，剩下的零散股份在一家国外的投资机构手中，收购流程相对简单。
但是150亿啊，章洋拿不出来。此时他也是在琢磨到底该如何去弄这么一大笔钱。用甜瓜的股份去抵押贷款？或者是用西南地区通信服务中心的地皮和房产去抵押贷款？或者是用海芯微电子的股份去贷款？
这都不是最好的选择，倒不是害怕还不上贷款，而是章洋现在不想让那么多人知道自己介入汽车等其他领域这件事儿。一旦这么做了，就直接暴露了——甜瓜是创业项目，芯片是护身符，与西南地区合作的设备供应公司是保障。章洋不想再让其他的行业和自己直接产生关联，太妖孽了不好！
章洋琢磨了一路，思考去哪儿弄钱，最好是空手套白狼的那种。