当日杨河渡过黄河，邓巡检果如他所说，出动他巡检司所有船只，还有?21??弟弟递运所的一些船，一起帮忙运送。
众多船只的帮忙下，就算杨河队伍物资人马众多，还是一口气运送过河。
这当中邓巡检大船居功甚伟，他是三百料大船，除可载几十人，还可载运货物三百石。
《漕船志》：“且如造千料海船一只，须用百人驾驶，止运米一千石。”
此时船只标准就是如此，以载重量来计算，载重四百石以下的船称为浅船，便于里河驾运。
四百石及上者称海船，可在大江及海运。
明时料当石解，一石一百八十递送，任务比较单一，但铺兵也是过得最苦的，急递铺最大特点就是急，公文到铺，不论件数多少，不管白天黑夜，严寒酷暑，刮风下雨，都必须“随即递送”，不得滞留。
他们还是人力转递，照依古法，一昼夜通一百刻，每三刻行一铺，昼夜须行三百里，这都是靠人走。
最后就是递运所，洪武九年设置，专门转运军需等物，配有大使与验夫多寡，有马有船有牛，还可以上下其手，捞取好处。
若用后世的话说，明朝三大邮政系统，急递铺相当于邮政特快专递或挂号信，水马驿相当于普邮，递运所相当于邮政物流。
这姓邓的说他有大量的军需物资，杨河肯定是相信的。
不过目前来说杨河没心情听他推销，看看天色，他觉得还是早点赶到那个废庄为好。