最新网址:longcheng-china.com
字:
关灯 护眼
龙城小说网 > 醉风楼笔记连载 > 醉风楼笔记(69)—大学轶事(三)
推荐阅读:

醉风楼笔记(69)—大学轶事(三)

我在武汉上大学的时候是上世纪90年代中期,刚改革十多年,邓爷爷南巡讲话也才过去三年左右,中国恐怖的工业制造力还在摸索阶段。当时湖北的道路交通条件还很差,既没有现在的高速大巴也没有动车可乘坐,来往武汉只有一条破破烂烂、历史悠久、很多地方正在维修的318国道,而且只有每天一班的普通班车和卧铺车可供选择。

第一次去上大学是94年的8月31号晚上,因为学校9月1号才报名,我们提前一天去,我和父亲没有乘普通客车而是乘坐卧铺车去武汉。普通班车我听已经去武汉报名的同学提起过:早上6点发班,下午4点多才到达傅家坡车站,10个小时的行程,车子又破又烂,没有空调,坐椅也很脏,坐起来非常不舒服,而且中间连个上厕所的地方都没有,如果是水喝多了,那也只能憋着,同学说到了车站又花了差不多个吧小时才到达学校,累得一进寝室就瘫软着不想动了。

卧铺车就好多了,虽然价格比普通客车贵一倍不止。上下两层铺在车的走廊两边排开,可载40多人吧,其实有时候节假日乘车人多了还不止这么多人,站票我都买过。每人一个铺位,有枕头和睡被,坐上去比较舒服,而且是晚上7点发车,累了还可以在车上睡觉。坐卧铺车的人很多是和我一样到武汉上学的学生,或者是在武汉进货的生意人,多半是年轻的妇女,汉口不是有个汉正街吗?那些年没有网店,在线下服装店的生意很好做,而汉正街的服装天下闻名,质优价廉,她们白天在宜都做服装生意,晚上抽空搭乘卧铺车,第二天早上就能到汉正街,等采办好了服装后,晚上又搭乘同样这班车回到宜都,一路上听她们和司机开玩笑就可以看出是这条线的老熟人啦。记得父亲曾感叹,中国人是世界上最勤劳的人,这些到汉正街进货的年轻妇女们为了生活,为了孩子能过上幸福的生活,承受了常人所没有经历的苦难,有时为了省下一点运费,很多货物都是她们肩背手杠拖到车站的。听了父亲的话,在温室长大的我第一次对劳动人民有了最直观的印象。

因为从来没有出过远门,刚发车的时候我还很新鲜,一路上和几个同龄人高声笑谈着,父亲也和车上几个熟人打着招呼,有的人在讲故事,还有的和司机拉着家常,车上很是热闹,出宜都、进枝江、过荆州,车子一路向太阳升起的地方开去。慢慢的看着窗外,天越来越黑,两边的田野也越来越暗,可能车上的人都讲累了吧,渐渐的话越来越少,有了一丝睡意,角落里传出阵阵的鼾声像催眠曲一样袭来,不久整个车厢安静了下来,只听见发动机运转的声音。

大约早上5点多钟卧铺车终于到了汉口的宜都汉办,停车的时候司机的声音吵醒了我,看看窗外还是满天星辰,于是继续睡直到7点多司机叫醒了车上的人。这时天已大亮,汉口大街上已是车水马龙,喧哗不已,急于去上学的、办事的、进货的人们陆续从车上下来,稍稍活动下筋骨后就各奔前程。

父亲以前经常到武汉办事,他告诉我这里是枝城市人民政府驻武汉办事处(宜都曾经改名叫枝城市),简称“汉办”,地址在汉口机场河,要我记住这个地方,以后放假了直接乘公交车到这里,再坐卧铺车就可以直接回家了。后来两年多每次放假回家我都按父亲说的到汉办乘车,从汉回宜4点多发车,也许是归心似箭吧,到宜都时一般12点多钟,回到家中父亲母亲还在等着我,那种感觉真好。

96年的时候,从武汉修通了到宜昌的高速公路,公交集团也开通了宜都到武汉的依维柯小巴线路,一下子将10小时的车程缩短到4小时左右,这下到武汉上学就方便多了。早上8点发车,12点多就可以到武汉,速度平稳,还装有空调,加上不允许超载,舒适性大大提高,除了进货的妇女们还在挤卧铺车,去汉办事的、上学的,首选就是依维柯。这世界变化太快了,小巴运营时间还不长,又有了更豪华的捷龙大巴,这就更舒适了,高大的车体、真皮的座椅、明亮的车窗、凉爽的空调,感觉很好。记得当时它的口号是体验航空式的服务,车上有美丽的工作人员服务,沿站设有服务区提供短暂休息,一路旅途下来也不觉得劳累,在武汉上学的最后一年我基本上是乘坐捷龙来回。

去年外甥去广州读大学,妹妹、妹夫在宜昌送外甥上了去南方的动车,据说到武汉只要2小时,到广州也仅仅5、6个小时不到,不经意间高铁在中国已是四通八达,日行千里不再是梦。我跟妹妹开玩笑,外甥读书的条件比我们那时强多了哦,早上人在广州,下午就到了宜都。没想到妹妹说这还不算快的,过年时外甥从广州坐飞机回来,在三峡机场下飞机的时候,一看全程只用了两小时,那才是早上在广州过的早,中午在宜都吃午饭哦。

现在好像兴起了一种拼车业务,我有一初中同学是拼车司机,曾经把我拖进过一个群,那个群是专门联系有到武汉来去业务的,而且服务非常到家,在武汉或者在宜都,只要不是隔着十万八千里,他们会主动到你约定的地点来接你上车,哎,当年上学的时候能有这种服务该有多好啊。

20多年过去了,因为工作的关系,很久没有再去武汉了,不知那种大巴和依维柯还在营业没有,卧铺车好像是停运很多年了,网店的兴起极大打压了线下店的生意,没有了需求,什么优势都没有的卧铺车也只好默默的退出了历史舞台,但我时常还是会记起当年坐卧铺车、依维柯、捷龙大巴的岁月,毕竟他们是我那段火红的青春的一个见证啊。

推荐阅读: